N – 甲基二胺 (MDEA) 廣泛用于處理工業中含硫化氫和二氧化碳的酸性氣流 ,它能起到吸收硫化氫和部分二氧化碳的作用。國內外對甲基二胺吸收酸性氣體進行很多實驗 ,并已工業化 ,取得了良好的效果。由于該工藝的不斷發展 ,急需MDEA對硫化氫和二氧化碳的吸收效果做出準確的預測。然而吸收過程的復雜性 ,既有化學反應平衡 ,又有物理吸收 ,同時還有動力學因素 ,造成準確預測硫化氫和二氧化碳 ...

在有機合成反應中常使用甲基磺酰氯與醇反應，將羥基轉化為易于離去的甲磺酸酯基。在近期的實驗中，我們卻發現N-甲基二胺同甲基磺酰氯反應生成的是羥基被氯取代的產物。我們設計了一系列實驗推測生成氯取代產物的關鍵原因是在反應過程中生成了三元環的氮鎓離子過渡態，而形成這一過渡態必須滿足的條件是:氮原子與羥基之間相隔兩個碳原子，氮原子有足夠的電子云密度，氮原子周圍的空間位阻不能太大。 關鍵詞 N-甲基二胺；甲 ...

一種含甲基二胺的廢水處理裝置，由混凝沉降池、光催化裝置、厭氧水解酸化池和好氧反應池組成，所述光催化裝置由筒體、紫外燈和石英玻璃罩組成，石英玻璃罩置于筒體的中心部位，紫外燈卡裝在石英玻璃罩內;筒體上設有下進高出的進水管和出水管，筒體內安裝有曝氣管，筒體與石英玻璃罩之間的腔體內置有由添加TiO2粉末的陶土燒結的陶瓷球。 一種廢水處理工藝，包括以下步驟： (1)混凝沉降處理，去除廢水中的有機物及懸浮物 ...

甲基二胺和二甲基胺是一樣嗎？ 不是一種的！甲基二胺由甲醛與二胺反應而得，二甲基胺環氧乙烷法由二甲胺與環氧乙烷進行氨化，經蒸餾、精餾、脫水而得。 前者是一個N上連接兩個基-CH2CH2OH和一個甲基-CH3 后者是一個N上連接一個基-CH2CH2OH和兩個甲基-CH3 N-甲基二胺是一種化學物質，分子式為C5H13NO2。含有兩個羥基和一個氨基，羥基降低蒸汽壓，增加溶解度， 有利于酸性氣的吸收， ...

N-甲基二胺是一種化學物質，分子式為C5H13NO2。含有兩個羥基和一個氨基，羥基降低蒸汽壓，增加溶解度， 有利于酸性氣的吸收，可以提高濃度，降低循環量，降低能耗。 運輸注意事項： 鐵路運輸時應嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規則》中的危險貨物配裝表進行配裝。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季好早晚運輸，運輸時所用槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電 ...

N-甲基二胺的毒理學數據 1、皮膚/眼睛刺激性：開始刺激實驗：兔子皮膚接觸，502mgREACTION SEVERITY，輕微反應； 2、急性毒性：大鼠經口LD50：4780mg/kg； 小鼠腹膜腔LD50：500mg/kg； 兔子皮膚接觸LD50：5990μL/kg 急性毒性：LD502340mg/kg（大鼠經口）；1370mg/kg（兔經皮） 危險特性：易燃，遇高熱、明火或與氧化劑接觸，有引起 ...

我國 MDEA 的應用始于 20 世紀 80 年代中期，至 90 年代初，我國天然氣凈化廠只有四川的幾套 MDEA 裝置；然而據有關方面估算，采用甲基二胺（MDEA）所獲得年增收節支效益超過兩千萬元。我國由于天然氣工業方面的后發優勢， 在發現 MDEA 的優良性能后即一再推廣應用。 截至 2010 年，在我國現有的天然氣凈化廠中，使用 MDEA 的脫硫脫碳裝置占有統治的地位。 從表 4 可見，在作 ...

甲基二胺的運輸： 鐵路運輸時應嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規則》中的危險貨物配裝表進行配裝。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季好早晚運輸，運輸時所用槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、酸類、金屬粉末、食用化學品等混裝運輸。運輸途中應防暴曬、雨淋、防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。轉運該物品的車輛排氣管必須配有阻火裝置，禁 ...

在有機合成反應中常使用甲基磺酰氯與醇反應，將羥基轉化為易于離去的甲磺酸酯基。在近期的實驗中，我們卻發現N-甲基二胺同甲基磺酰氯反應生成的是羥基被氯取代的產物。我們設計了一系列實驗推測生成氯取代產物的關鍵原因是在反應過程中生成了三元環的氮鎓離子過渡態，而形成這一過渡態必須滿足的條件是:氮原子與羥基之間相隔兩個碳原子，氮原子有足夠的電子云密度，氮原子周圍的空間位阻不能太大。 關鍵詞 N-甲基二胺；甲基 ...

聚氨酯泡沫的特點在于有多變的聚合物結構，可滿足大范圍的應用需要。這種結構上的不同不僅是由于用作原料的異氰酸酯和多元醇不同引起的，也與這些原料進行的不同反應有關。這些反應深受所用催化劑的類型和用量的影響。 異氰酸酯與多元醇的反應，被稱作膠凝反應，終生成氨基甲酸酯。異氰酸酯和水的反應，被稱作發泡反應，終生成豚。當氨基甲酸酯和晚進一步與異氰酸酯反應時，可能會發生交聯作用，可分別生成眠基甲酸酯和縮二眼。異 ...